Sep
21
2011
Отдохнув и погрев бока на теплом Тирейском море, побывав в Помпеях, Неаполе и небольших курортных итальянских городках, мы были в предвкушении Roma е grande, маршрут был недолгим около 250 км, мы помахали модерновым небоскребам бизнес-центра Неаполя, в которых отблескивало теплое утреннее летнее солнышко и в душе пообещали себе вернуться сюда еще раз. По распечаткам карт нам нужно было двигаться по автобанам А1 и А3, но почему-то через некоторое время дорога увела нас на какие-то второстепенные дороги – то ли был включен режим экономии топлива, то ли максимально короткого маршрута, в общем, навигация решила провести нас по маленьким городкам с безлюдными дорогами в две полосы, мы немножко занервничали через километров двадцать пути, повернув в какой-то маленький итальянский городок, увидали машину с полицейскими и просили, как выехать к автобану на Рим, получили указания на итальянском и частично на английском, и покатили дальше. Какую-то часть дороги ехали по картам, когда вывернули на нужную широкую дорогу, в навигации поставили «промежуточные точки» с карты и двинули дальше.
В Риме оказались где-то в полдень, по городу передвигаться довольно напряженно, тем более, что мы как обычно предпочли гостиницу в центре. Вокруг нашего района были какие-то учреждения, магазины, кафешки и много небольших гостиниц, все было уставлено машинами, мы нашли гостиницу, но возле нее нельзя было парковаться, завенули в ближайший заезд во двор с воротами, где тоже стояло несколько машин, двое побежали устраиваться в гостиницу и узнавать за паркинг, я осталась в машине. Через пару минут стала замечать недовольные взгляды из окон каких-то клерков (это оказалась частная парковка)… потом кто-то с пульта закрыл ворота, я немного напряглась, когда во двор въехала машина, я, чтоб не дожидаться полицейских со штрафом за неположенную парковку, выехала со двора и стала по кругу объезжать наш вкартал. А так как была я в этом месте впервые, то немножко сбилась, зато увидела какое-то военное учреждение с высоким забором, камерами наблюдения,… и свободным местом для парковки (правда знак ее запрещал) – включив «аварийку», благополучно дождалась друзей, за 10 минут так ко мне никото и не подошел, и мы поехали ставить машинку в паркинг. Отель Windrose 3* (Via Gaeta, 39 -00185 Roma, www.hotelwindrose.it) оказался довольно приличным, с мраморными полами, мягкой постелью и небольшим балкончиком, выходящим во дворик. Находится рядом с Piazza della Repubblica и очень старинным сооружением Santa Maria degli Angeli.
Через час, чтоб не терять времени, мы очутились на автобусной станции Stazione Termini – от нашей гостиницы пешком 10 минут. Для информации – сюда же приходят и междугородние скоростные поезда, это вокзал, станция метро и автостанция в одном. И отсюда же отправлялись все обзорные экскурсионные автобусы.
Мы решили, что они и будут оптимальным средством передвижения по городу. Объясню почему: билет стоит 12 евро и действует в течение 24 часов, автобусы ходят каждые 15 минут, объезжают все самые-самые достопримечательности и центральные улицы, в салоне – кондиционер, на втором этаже- открытом- лучше обзор.
Каждому выдают новые наушники, возле каждого места- гнездо, подключайся и слушай, экскурсия на восьми языках. Можно сойти на любой остановке, прогуляться, пофотографироваться и сесть в следующий автобус. Ходят они с самого утра и до 8 -30 вечера.
Вот самые распространенные места, куда интересно и полезно попасть в Риме:
Колизей (Colosseo), Римский форум (Foro romano), Императорские форумы и рынок Траяна (Fori Imperiali, Mercati di Traiano), Музей доисторических времен и этнографии (L. Pigorini National Museum of Prehistory and Ethnography), Национальный музей народного искусства и традиций (Museo delle Arti e Tradizioni Popolari), Villa Quintili, Aqueduct, Капитолийские музеи (Musei Capitolini), Национальный римский музей (Museo Nazionale Romano), Ботанический сад (Orto Botanico), Собор св. Петра (Basilica Papale San Pietro).
Первым делом мы покатили в Ватикан – мини-государство в государстве, со своей валютой, гербом, законами.
Полицейских на территории Ватикана нет, его охраняют швейцарские карабинеры, которые на период службы получают там подданство, по-моему то же происходит и со священнослужителями.
Площадь возле собора Св.Петра (Basilica S.Pietro) оказалась не настолько многолюдной, а очередь, чтобы попасть внутрь собора не настолько длинной, как мы читали по отзывам туристом и наших друзей.
Через 10 минут, пройдя контроль безопасности, мы столкнулись перед выбором- времени немного (кажется, все экскурсии прекращаются до 4 часов), а посмотреть нужно успеть побольше.
Мы поднялись пешком по 333-м ступеням винтовой лестницы (почти как на гору Моисея J), вышли на смотровую площадку, откуда отлично представлена панорама города и все территории Ватикана, затем мы пошли внутрь самого храма – это просто потрясающее строение.
Панорама далеко раскинувшегося города навевает мысли о том, насколько он древний.
Освещение за счет особой формы и расположения окон в куполе естественное, роспись стен и купола просто потрясает, и самое главное- акустика,
мы застали часть службы, строение создает такую акустику в каждом его уголке и точке зала, что по коже побежали мурашки – все очень величественно, увидали список всех пап с самого начала правления, место, где хранятся мощи Святого Петра,
многие прикладывались к ним, кто-то просто читал надписи, кое-кто фотографировал. Если честно, такого особого состояния у меня лично не вызывал ни один православный храм.
Интересным нам показался список пап с указанием дат их праления.
Сикстинскую Капеллу мы так и не увидели – не хватило времени, но единогласно решили обязательно вернуться в этот чудесный город еще раз, и не на один день, чтобы увидеть все, что не успели и просто прогуляться улицами старинного и величественного города. Это был наш первый пробный визит в Рим.
Рим. Древний город, где тысячелетняя история перед глазами, под ногами, где ее можно потрогать, но одновременно шумный и многолюдный, не только из-за огромного количества туристов, но и благодаря шумным, активным, веселым жителям, его населяющим. Рим был основан братьями Ремом и Ромулом (вскормленными по легенде волчицей) в 753 г. До н.э. около реки Тибр на Капитолийском, Палатинском холмах и Квиринале. Древний Рим образовался вследствие слияния культур этрусков, древних греков, сабинянов и латинов, древнеримская цивилизация, а позднее и Римская Империя являли собой самые могущественный и развитые цивилизации, оказавшие впоследствии огромное влияние на европейские, средиземноморские цивилизации и Ближний Восток. Официальным языком в Древнем Риме был латинский, это наглядно видно практически на каждом камне в городе – надписи на старых зданиях, цифры- номера домов, даже люки с буквами SPQR.
Большая часть стандартных обзорных экскурсий начинается от Колизея, проходит через Римский форум и далее на Капитолийский холм.
В Риме огромное количество памятников, музеев, скульптур, шедевров архитектуры и остатков древних храмов, исторические развалины, а также лучше сохранившиеся строения, главным образом соборы, храмы, площади. Отдельного внимания достойны фонтаны Рима, которых огромное множество, каждый имеет свою историю и сомволичность.
Практически любая экскурсия охватит Площадь Навона (Piazza Navona), Площадь Испании, Палантинский холм (Palatino), где расположен музей Palatino e Museo Palatino, Капитолийский холм, Площадь Коллизея, Piazza del Popolo, Colosseo Anfiteatro Flavio (Колизей), Castel Sant Angelo (Крепость С.Анжелы), Musei Vaticani (Музей Ватикана), Arco di Costantino (Арка Константина, которая гораздо древнее триумфальной арки Парижа, ранее считалась воротами в город). Хочу обратить внимание на два находящихся рядом моста через Тибр – Ponte S.Angelo и Ponte Vittorio Emanuele II.
Внимание заслуживает и Musei Capitolini (Капитолийский музей), продставляющий собой целый небольшой город с залами различных эпох, своими двориками, скульптурами, живописью и временными экспозициями. Очень много всего и в одном месте, так что если вас не пресытит Музей Ватикана и Базалика Св.Петра, побывайте в этом месте тоже. Фотографировать разрешается практически везде, иногда только без вспышки.
Если вы ограничены по времени очень рекомендую все же побывать на площади Навона с тремя фонтанами. Фонтан Мавр (Fontana del Moro, статуя Эфиоп, борющийся с дельфином, XVIIв.) и фонтан Нептун (Fontana del Nettuno, статуя Нептун, сражающийся со спрутом, XIX в.) были созданы Джакомо делла Порта в XVI в.
Но более известен находящийся в центре площади фонтан Четырех рек (Fontana dei Quattro Fiumi). Чтобы удачно пристроить на площади Навона очередной египетский обелиск, папа Иннокентий X провел конкурс на лучший проект, который выиграл Бернини.
Фонтан был сооружен в середине XVII в. Четыре фигуры вокруг обелиска олицетворяют четыре великие реки и четыре континента: Ганг (Азия), Дунай (Европа), Рио-де-ла-Плата (Америка), Нил (Африка).
Любой экскурсовод расскажет историю о том, что лицо Нила закрыто, чтобы не видеть фасада церкви св. Аньезе ин Агоне
(вот то место, где практически нет туристов внутри, но оно просто потрясающее, вход свободный, проводятся службы) работы Борромини (Бернини и Борромини были соперниками). Но на самом деле Бернини закончил сооружение фонтана на год раньше начала строительства фасада, а лицо Нила закрыто, так как исток его в то время еще не был открыт.
На площади Навона собирается молодежь и тренируются в своих танцах, есть художники с картинами и фотографы со своими работами, мимы, монашки и просто зеваки, по периметру площади расположены летние кафе, где ненамного дороже, чем в любом другом месте можно попить пива и даже посмотреть футбол.
Римским метро мы так и не воспользовались, так как времени было немного и мы практически везде добирались экскурсионным автобусом и по центру бродили пешком, один раз поздно вечером воспользовались такси (поймали с руки), и удивились стоимости – мы проехали километров десять и заплатили меньше 8 евро.
Я считаю, что итальянская кухня, а также культура кофе-пития J заслуживают огромного уважения, мы попробовали римской пиццы в небольшом открытом ресторанчике неподалеку от гостиницы, не удержались и от лимончелло и тирамису. Моральное удовлетворение было усилено бесподобным ужином. Обслуживают везде достаточно быстро, вежливо и с достоинством, так как каждый гордится тем, что предлагает вам попробовать. Наблюдая за итальянцами, у меня сложилось мнение, что их культура еды немного отличается от нашей – итальянцы едят много свежих овощей, разнообразные виды свежеиспеченого хлеба-булочек, никаких «супчиков» вечером мы не наблюдали и самые разнообразные виды лазаньи, я бы сказала, что она более в ходу даже, чем пицца. Итальянское пиво оказалось относительно недорогим и достаточно вкусным, но свое предпочтение мы отдали конечно же винам – запомнилось достаточно крепкое красное то ли сухое, то ли полусухое Nero D’avola. Обязательно найдите местные лавочки в городе, где продают отдельно сыры и ветчину\балыки – это просто песня, разнообразие сортов и способов приготовления оливок – пробовать- не перепробовать. Местные жители нечасто разговаривают на английском (кроме тех, кто занят в туристической сфере), но как-то трудностей в общении все же не возникало – и в магазинах, и на улицах. И это приятно.
Sep
19
2011
Из Неаполя также на машине удобно немного попутешествовать по Кампании, такие известные и неочень курортные городки как Амалфи, Соренто, Салерно, Позитано и другие.
Многие наши известные писатели и советские политдеятели любили проводить здесь не только отпуск, но и часть своей жизни. Мне очень понравился Салерно – город с достаточно широкими улицами, набережной вдоль моря- жизнь здесь кажется размеренно-курортной, на улицах пальмы, апельсиновые и мандариновые деревья. Прадовал капучино в первой попавшейся по дороге кафешке- по крепости он не уступал украинскому доппио, очень ароматный и бодрящий аж до легкой дрожи в руках.
Парковку нашли по указателям в центре, стоила она кажется 10 евро\час, но деваться некуда- просто так машину не оставишь на улице. Наблюдали пронесшихся полицейских – 8 новых субару с мигалками пронеслись мимо. Итальянцы неочень разговорчивы на английском, зато они просто разговорчивы, если к любому человеку обратиться в кафе или на улице чтобы, например, спросить дорогу, он попытается вам объяснить хотя бы на итальянском.
Дорога к Позитано –серпантин, достаточно узкая и проходит высоко в горах над морем, для волителя- достаточно напряженная и захватывающая дух для пассажиров. По дороге несколько раз попадались крошечные стихийные базарчики, где продавали апельсины, мандарины и дивные лимоны размером с небольшую дыню- запах от них ,расплывшийся по нашей машин вызывал у всех какую-то блуждающую довольную улыбку.
В Позитано нет 5* гостиниц, так как это городок в горах и во всем чувствуется нехватка ровного места- дороги узкие, гостиницы небольшие, парковки маленькие и очень дорогие, да и то, чтоб найти парковку, где есть свободное место надо постараться – стоимость – 20 евро\час.
Мы были там без ночевки, возможно, если ставить посуточно- получится дешевле (но ненамного), цены на гостиницы и рестораны вдвое больше чем в Неаполе. Так что я думаю для публики, отдыхающей неделю –другую в Позитано Куршавель кажется крайне бюджетным местом.
Здесь в горах в Позитано находятся мощи Святого Андрея, рядом пара небольших храмов, все это ютится на цветущих извилистых горных улочках. Здесь же мы впервые увидели «вживую» оливковые деревья.
Sep
19
2011
Еще одной яркой достопримечательностью под Неаполем являются конечно же Помпеи, про этот древний город и цивилизацию можно расписывать оооочень много, но в двух словах – впечатляет и восхищает. Помпеи образовались в VI в. до н.э., насчитывали около 20 000 жителей, десятая часть которых погибла при известном извержении вулкана п.рямо на улицах.
Вот так выглядят захоронения древних жителей Помпеи, они принадлежали к состоятельной, но не знатной семье, что-то вроде склепа.
По одежде и предметам, которые находятся у людей в руках, можно определить его состоятельность и род занятий- воин, ремесленник, торговец…
Дома с бассейнами, водопроводом, тротуарами, отделка мозаикой (мозаика прямо-таки ювелирная, потому что от нашего стандартного размера каждый кусочек составляет четверть, и из нее складывались не только напольные и настенные узоры, но и целые картины на всю стену дома), фонтаны, бани и даже подогрев полов, собственная таможня на въезде в город, нумерация домов и улиц, разбитых на кварталы. Ты как бы попадаешь в город, где кипела жизнь, и вдруг все люди куда-то исчезли, дома были и большие, двухэтажные, со своим внутренним двориком, верандами, кухней и ступами, где изготавливали оливковое масло, и небольшие двухкомнатные.
Форум и Коллизеи, стадионы- предшественники римских исторических памятников, возникли гораздо раньше.
Здесь же в городе можно увидеть окаменелости людей и животных, погребенных в лаве.
Последнее извержение было в прошлом веке, от которого округа Помпей значительно пострадала, но люди не хотят переселяться на другое место, все отстраивают и живут дальше…
Sep
19
2011
Машин достаточно много, движение интенсивное, но после часа езды привыкаешь с такому режиму. Кофты были сброшены, погода стала походить на настоящее лето, т-ра опять была 23-25 град.
Иногда заправки встречаются нечасто на автобанах, есть по Италии промежутки где-то в 100-150 км без заправок, мы на такое не рассчитывали, поэтому на подъезде к Неаполю до заправки уже выключали и магнитофон, и кондиционер и холодильник- местный заправщик очень удивился, когда увидел банкноту в 500 евро, позвал всех своих коллег, и они изучали банкноту несколько минут. Позже мы узнали, что банкноты в 500 евро у них практически не используются в наличных расчетах, только в банках.
По мере приближения к Неаполю погода становилась все жарче, водители тоже стали более темпераментными- как и во всей Европе на дороге много маленьких машинок –подержаных и неочень, так вот в Неаполе наверное каждая вторая в вмятинами и подрихтованными бамперами, и это не те царапины от виртуозной парковки на улицах, когда стоящие спереди и сзади машины слегка «расталкиваются» для того, чтоб занять заветное местечко у тротуара.
Неаполь очень необычный город, особенно когда ты попадаешь в него не из аэропорта, а по автодороге, это как будто изнутри… Когда мы съехали с автобана на 12-м (и это был не последний) съезде и взяли на Marina di Vorkatura, стали двигаться по небольшим местным улочкам, как положено остановились под знаком «стоп», возмущению местных водителей не было предела – за Армении, зачем тормозишь,да?…,- нам стали сигналить практически сразу. Я не знаю, какие водители в Грузии или Армении, но здесь южный темперамент был налицо…
Перед поездкой мы распечатали дополнительно карты с дорогами, маршрутами и описаниями, т.е. чтоб были какие-то промежуточные точки (города) и кроме навигации держались направления по дорожным указателям. По самим окрестностям Неаполя было бы ооочень сложно добраться до гостиницы, достопримечательностей и т.п., так как дороги загруженные, в несколько уровней, со множеством развязок. Навигация- вещь полезная, но подстраховка в дороге не помешает, техника есть техника, она может поломаться в самый неподходящий момент. Google maps замечательно указывает даже платные участки дороги. По Италии оплата происходит на выезде с автобана, т.е. расчитывается по километражу – чем больше проехал, тем больше платишь.
Гостница оказалась большой и неочень новой – домик с двумя спальнями и 1 санузлом непервой свежести обошелся нам в 150 евро за 3 человек с завтраком и ужином «швед. стол», на ужин- литровая бутылочка местного вина за 5 евро. Русскоговорящих отдыхающих, впрочем как и аниматоров мы не встречали… Гостиница называлась Vilaggio Stella Maris.
В гостинице было 2 открытых бассейна, 1 спортивный, какие-то детские площадки, вечером- анимация, представления и дискотеки. Везде висели предупреждения – в бассейн без шапочек- ни-ни…Мы плавцы –любители, поэтому спортивных плавательных шапочек с собой в отпуск не берем, я захватил из номера банную шапочку, ну на всяк. случай…на самом же деле надеялся, что замечания никто не сделает. Но когда подошел к бассейну, вопрос отпал сам собой. Молодые красивые итальянцы с золотыми цепями на шеях и запястьях с очень важным видом купались в бассейне в…таких же банных шапочках. Я улыбнулся и тоже натянул ёё. Так что как бы ты крут ни был – правил придерживаются все.
Зато на следующее утро мы попали на море, Тирейское, без волн и с величественно возвышающимся вдали Везувием. Но ветер настолько свежий, что снепривычки некоторые даже пытались укрыться полотенцем на пляже… Перед ужином все итальянские бабульки и дедульки, в золотых перстнях и цепочках занимали полностью все столики в ресторане и… играли в карты.
На вечерние представления, впрочем как и на дискотеки итальянцы ходили целыми семьями – от детей в колясках до бабушек-одуванчиков.
Немного отоспавшишь после длительно переезда съездили в неапольский музей естествознания, который кстати по интересным экспонатам не уступает римским музеям.
Пиццу с первого раза попробовать не удалось, так как в сиесту можно только выпить пиво и съесть пасту, а печи для пиццы начинают разжигать не раньше 6-ти…Отдельно отмечу знаменитый замок 11-го века,
очень величественный, является памятником Unicef (могу ошибаться), а также порт Неаполя, через который кстати проходит от 70 до 90% всех контрабандных товаров, поступающих в Европу.
Наверное поэтому прямо на улицах Неаполя в местах , где много туристов вы без труда найдете различные подделки всевозможных модных брендов – дешево и неочень (торгуют афроамериканцы), как и везде с ними можно торговаться и сбить цену вдвое. Улицы Наполи оживают часов с 5 вечера- уже заполнены бары и кофейни, ресторанчики заполняются чуть позже.
Если попадете в Неаполь на авто советую заглянуть с любой крупный супермаркет за их специями, свежими креветками, конечно же сыром, оливками и недорогим вином. На рынки не попадали, так как жаль было терять дни на море…
Sep
19
2011
Далее вдижемся в Италию с ночевкой в Мюнхене. Так как от Праги до Мюнхена немного-немало 380 км, то по пути в Мюнхен после всеобщего одобрения с остановкой в Плзене было закуплено литров 30 пива – и чешская классика, и бельгийское и немецкое. По Чехии дороги неочень широкие, часто ехали одна полоса в одну сторону и одна-встречная.
В Плзени двигаться на авто неочень удобно, так улицы небольшие, парковаться практически негде- везде знаки. На пиво потратили около 20 евро. Больше в городе задерживаться не стали и, позвякивая бутылками в багажнике во второй половине дня добрались до Мюнхена. Здесь погода была классической для Германии летом- +18-20 С, пасмурно и моросит дождик.
Гостиницу брали тоже около центра, маленькая, частная на 3 звездочки (именно звёздочки), сайт и агент обещали бесплатную парковку от гостиницы, так как при выборе это тоже был важный для нас показатель. Парковка оказалась «почти» бесплатной –12 евро, мы ставили машину в большой муниципальный паркинг за углом от гостиницы по 20 евро.
На ночь машины на улицах никто не оставляет, иногда встречали «пристегнутые» на пару шрочасов велосипеды. В Мюнхене гуляли 1 вечер, так как основной целью поездки была все же Италия, составив впечатление, немного промокнув под моросящим дождиком, попытавшись найти в центре ресторанчик с немецкими колбасками все же остановились на пицце – достойного выбора не было, а за руль вечером садиться было ну совсем неохота, чтоб отыскать хороший немецкий ужин.
На следующее утро в 6 часов идем в паркинг- все закрыто, судя по надписям на немецком поняли, что открывается с 8 утра, охранников внутри нет, все автоматизировано, нашли 2 колонки с переговорным устройством, стали на англ. выяснять, как же нам забрать машину, вежливый немец на ломаном английском объяснил, что при выезде (из всех рано работает только один) нужно через автомат по парковочному талону оплатить.
Через полчаса мы выруливали из паркинга на Неаполь (марш-бросок предстоял внушительный – 1200 км, не считая по месту, чтоб найти гостиницу), сонно позвякивая булылками с пивом. В Германии все автобаны бесплатные, причем легковые авто движутся совершенно по другим автобанам, чем грузовики, что значительно ускоряет передвижение, полиция на автобанах появляется только при ДТП, а нарушения по скорости «щелкают» камеры, но если ехать в потоке и сбрасывать скорость за основной массой водителей, то и частого фотографирования можно избежать, если вы конечно не любитель погоняться в водителями порш каррера наперегонки…
В общем по Германии по автобанам передвигаться достаточно комфортно, для передвижения по Австрии по тому же принципу, что и в Чехии нужно было купить талон на заправке, которую мы благополучно проскочили на скорости 120 км\ч, но проехав без него были рады, что талон у нас никто нигде и не проверил – сэкономили 20 евро.
Впереди был Инсбрук (Австрия) , солнышко как-то незаметно спряталось то ли за тучи, то ли облака, цеплявшиеся за вершины Альп, но дорога стала уходить плавно вверх, и наша машинка с двигателем 4 литра почему-то быстрее 90км\ч не двигалась. Только редкие реальные вропейские «пацаны» на шестилитровых джипах легко нас обходили вгору. По компьютеру (altitude) увидели, что высота над уровнем моря приближалась к 1000 метров, а температура как-то плавно с 20 град упала до +8С (и это середина июня), стали на заправке вытаскивать ранее казавшиеся ненужными летом кофты…и весело постукивая зубами, в шлепках и кофтах побежали пить кофе и покупать дорогущий Ягермайстер (национальн. Австрийская горькая настойка на травках, стоит около 18 евро).
В Австрии по сравнению с Германией и в будущем с Италией скорость сбрасывали, так как предупрежденные ранее нашими друзьями-швейцарцами знали, что по скорости в Австрии штрафуют значительно чаще. После переезда через Тирольские горы, полюбовавшись альпийскими деревеньками, пастбищами с ламами и лошадками, темнющими тучами, и туманом с гор, двигали по направлению на Тренто. Мы были очень впечатлены количеством проложенных в горах туннелей автобана, дорога по 3 полосы в каждую сторону, но все время «виляла» , поэтому двигались и 90 км\ч на поворотах дороги и до 150км\ч, больше дорога не позволяла.
Jul
17
2010
Привет всем тест
вапавпвап
dfgdfghfdghdfghdghfghd
вапавпвап 
Sep
11
2009
В Чехию мы приехали 2 раз , первый были год назад и нам очень понравилось. Мы сделали вывод, что уже не стоит останавливаться в самом пешеходном центре, так как европейские улочки обладают чудесной акустикой и веселый пьяный народ выспаться нам не даст. Остановились мы на отели moven pick : во-первых недалеко от центра 2км, во-вторых достаточно тихо, особенно та часть, к которой надо добираться с помощью фуникулера. Надо сказать , что добрались мы к отелю да и вообще в Прагу без проблем.
Дороги широкие , проходе на нашу бетонку Харьков Днепропетровск с плитами , только более ровнее и цивильной …но покрытие больше плиточное а не бетонное.
При въезде в Чехию мы купили наклейку на заправке, которая разрешает двигаться по Чешским автобанам в течение нескольких месяцев , стоит где-то 400 крон, можно было не покупать – никто не проверял.
В Чехию мы приехали второй раз , первый были год назад и нам очень понравилось.
Мы сделали вывод, что уже не стоит останавливаться в самом пешеходном центре, так как европейские улочки обладают чудесной акустикой и веселый пьяный народ выспаться нам не даст.
Прага встретила нас приятной теплой погодой и достаточно загруженными улицами- середина рабоочего дня, машин достаточно много, но в отличие от Украины- всё движется. Для остановки в Праге мы выбрали хорошую «четверку» – отель Movenpick в Праге-5, находится в 15-20 мин пешком от старого исторического центра(Stare Mesto) со всеми достопримечательностями- Карлов Мост, Вацлавская Площадь и т.п.,
зато вокруг гостиницы парк и тишина, редкий турист туда доходит только из интереса… – в гостинице есть свой фуникулер, каждый номер верхнего корпуса со своей терассой и выходом в парк.
И даже не во вроцлавском Novotel 5*, а именно здесь утром мы увидели посреди всего прочего на завтрак шампаское в ведерке со льдом. Так как гостиницу брали через чешского туроператора, нам она обошлась в 45 евро\ночь за двухместный номер с завтраком. Зато паркинг стоил еще 20 евро\сутки. На след. день нашли рядом с гостиницей парковку вдвое дешевле. Три дня гуляем по Праге, 
Благодаря тому что были на авто, по навигации нашли зоопарк- и не пожалели о проведенном времени.
Территория очень большая, но на мини-паровозе можно достаточно быстро пережвигаться по всей территории, не обходить все пешком, а выбрать, в каком месте хочешь очутиться – и за 30 крон ты на месте.
Главное отличие этого зоопарка в том, что зверушки практически все (кроме хищников естессно) гуляют на открытой территории, отделенной от посетителей только невысоким ограждением,
хищники же тоже гуляют по травке, но от зрителей отделены пластиковым стеклом, чистота которого иногда наводит на сомнения о его присутствии…
Все же культурно-архитектурные достопримечательности Праги советую смотреть «пешком», т.е. передвигаться общественным транспортом.
Метро очень похоже на наше, глубокое, с длинными интервалами между станциями, везде ходят трамваи, билеты покупаются в специальных киосках возле остановок, там обычно продается еще табак. Причем стоимость (кажется) зависит от длительности маршрута.
Ниже приведу все достопримечательности, которые можнои желательно повидать: Prague Castle, Charles Bridge,
Old Town Square and Aastronomical Clock,
Еврейский квартал – Jewish Quarter, один из самых респектабельных, здесь находятся самые дорогие бутики в городе, самая дорогая недвижимость и чаще всего можно встретить дорогие машины.
Wenceslas Square, Royal Summer Palace (Belwedere), Petrin Tower, Lesser Quarter Square, Vysehrad, Zizkov Tower, Zoo, Krizik Fountain, Hvezda Summer Palace, Museum of Medival Torture.
Также советую (в теплое время года) подняться на фуникулере (Lanova draha),
с верхней остановки которого открывается замечательный вид на город, он находится недалеко от центра, можно из Старого Места или Малой Страны добраться пешком – мин 15-20, стоит билет экв. 10 долл. Еще бы посоветовал взять тур на катере по Влтаве, где-то на час-полтора (стоимость около 300 крон). С воды тоже открываются ззамечательные пейзажи, вдоль причалов плавают уточки-лебеди, вечерние круизы есть с ужином, но стоят подороже, где-то от 800 крон.
Обязательно попробуйте кнедлики, вепрево колено, качку (утку), часнычки (суп с гренками), кое-где готовят дикого кабана и оленину, из местных вин и шампанское местные жители советуют пробоавть вина Моравии и Богемии. Пиво- ВСЁ свежее и вкусное. Однажды утром видели возле ресторанчика грузовик с большой цистерной, от которого прям в помещение вёл шланг – привезли пиво… такого не видели больше нигде.
Кстати пиво пьют не только вечером, но и в обеденный перерыв, и не только мужчины.
Еще распространенным видом короткой экскурсии есть пробез на раритетном авто по центральным достопримечательностям- выбираешь машинку по вкусу- и вперед…
На мой взгляд Чехия- самая бюджетная страна в плане гастрономии. Пиво в супермаркете-50 сентов (US) \бутылка, и 1 долл- в любом кабачке- причем обычно не спрашивают, какую марку пива заказываете- звучит это примерно так – Пиво темне\свитлэ и мале\велыке – еда в среднего уровня кафе Праги от 20долл за вдоих с 2-4 бокалами пива, но конечно это от… а дальше- насколько хватит фантазии у вас и у повара… Печеное Колено, утка и красная рыба- я бы сказала самые впечатляющие, только по Праге ресторанчиков «У Швейка» мы встретили 4. Есть они и в Карловых Варах…но об этом в другом моём рассказе.
Jul
29
2009
Путешествия в Европу на автомобиле. На авто в Польшу.5. Путешествие по Европе на машине из Украины
Наше путешествие планировалось заранее, где-то за 2 месяца. Забронировав все отели и окончательно утвердив маршрут с Катей и ее подругой, прикинув сколько выйдет по деньгам мы отвезли ребенка бабушке и решили выезжать в 2 часа ночи из Харькова. Почему в 2 часа ? Потому что решили ехать неспеша, чтоб попасть в Киев и пересечь Днепр около 7 утра, дабы избежать диких пробок. Взяв самое необходимое, а так же прихватив мини-холодильник, мы к нашему удивлению загрузили весь багажник нашего “паджерика”. Подруга моей жены обеспечила нас навигацией с последними картами Европы и их фото радарами, вбив Володимир- Волынский и поставив промежуточным Киев, Луцк мы начали наше путешествие.
Украину проехали достаточно быстро, то ли мы все еще были полны сил, то ли ехали слишком быстро, остановили нас один раз под Киевом, деньги сначала 50 потом 100 гривен брать отказались, штраф выписали быстро, мозги не морочили, говорили мовою 
К Киеву мы подъехали в 7-20 и перед мостом Патона попали в дикую пробку . Как они там живут на той стороне непонятно? 
. Простояв час в пробке мы пересекли Днепр, и выехали из Киева без проблем, центр и проспект Перемоги был пуст. Навигация, потрескивая сообщала нам места с нашими доблестными гайцами , стояли они, видимо, там же, где и всегда. Дальше мы обогнули Житомир, и держали путь на Ровно. Там шла активная подготовка к Евро 2012. Вообще впечатлило, скоро будет практически автобан от Киева до Львова, но приходилось все время ехать по одной полосе, так как на другой клали покрытие. Дорога из Киева в Ровно была перекрыта, и мы покатили по объездной. Там было пару проблем, навигация нас постоянно вела на какие-то грунтовые дороги в противоположном направлении… Спросив у Комбайнера направление, при этом попрактиковавшись ридной мовую, мы нашли верный дайрекшен.
По дороги в Луцк мы заехали на заправку Вог. Нам надо было купить наклейку UA и прикрепить ее сзади. Я был вообще-то неуверен, нужна она или нет, но жена очень настаивала (дабы не покупать ее прям на таможне евро за 10…) …и общем мы на заправке и хотим ее купить, каково было наше удивление, когда нам ее дали бесплатно и на отрез отказались брать деньги ! туалет был тоже бесплатный и чистый. Поблагодарив чудных западных людей, непонятно кто про них говорит злыми словами, мы отправились дальше ….
Вот и Луцк. Я уже бывал один раз в Луцке проездом и помнил, что там есть крепость.
Про эту крепость я назойливо трескотал в машине, что мы должны ее посмотреть обязательно …Но увы, навигация проложила нам иной путь через центр. Сравнивая свой родной город Харьков и Луцк, скажу вам честно и прямо, Луцк понравился гораздо больше…., хотя у нас тоже вроде есть улучшения и есть что посмотреть,- не знаю кому спасибо говорить – Михаилу Марковичу или Юле Володимировне Так вот Луцк был без грязи и пыли , просто как европейский город, мостовые выложены шикарным небольшим кирпичиком, в отличие от нашей Сумской, где ездишь как по буграм, там машинка плывет, все покрашено красиво. Выезжая, увидели кучу гнезд со счастливыми аистами и их семейством, а аисты , как вы знаете, в говне не селятся …итак ! мега респект Луцку !
Где-то в 3 часа дня мы подъехали к Володимир-Волынскому – это была наша конечная точка первого дня пути.
В 2 часа ночи выехали – в 3 дня приехали. Гостишку мы не нашли, соображали плохо, но на удивление не устали. Дело в том , что водили машину с женой, и хоть менялся один раз сразу после Киева, а потом под Ровно сел обратно, но помогло это очень, подремавши на заднем сидении, сел за руль свежий как огурчик! Гостиница там была нормальная только одна, называлась “Волынь” – в самом пешеходном центре, потом разрешили подъехать прямо к входу. Гостиница стоила 250 гривен\сутки двухместный номер, отужинав в ресторане “Маяк” , что неподалеку, мы сразу заснули. Подъем был в 3 утра, а выезд в 4 . Было жутко темно, на востоке Украины в такое время летом уже светло, а вот в Володимир-Волынском была полная темень. С утра Володимир-Волынский показался нам поприятнее, отдохнувши все кажется, видимо, лучше.
Проезд через таможню Украина- Польша :
Через полчаса мы подъехали к Усти Луку. Подъезжая к границе мы увидели небольшую очередь, и пару поляков , которые наспех гребли пиво “десант” с импровизированного лотка, стоявшего практически на территории таможни. Рано обрадовавшись, что очередь мала, мы полные сил, начали самую сложную стадию нашего путешествия – переезд через границу.
Get the Flash Player to see the wordTube Media Player.
Простояв 20 минут, мы въехали на территорию таможни, проторчали там час, причем Украинской таможни не было…Вся очередь через огромный мост тянулась до польской границы. То ли мы неправильно выбрали место для переезда, то ли приехали в неподходящее время, но мы стояли около 4 часов. И вот наконец проверив, что у нас нет мясо-молочной продукции и спирта, отправили на паспортный контроль (колбаску и бухло мы провезли в салоне….туда никто и не заглядывал).
Наконец-то мы пересекли границу с Польшей, мы выехали на отличную дорогу, правда жутко узкую, получили знак 30 км в час и сообщение, что вас снимают фото радаром.
Мы придерживались правил, и как святые следовали вначале всем знакам. Тобишь в городе 50 за городом 90 (Польша). Городов было достаточно много, что затрудняло наше движение. Еще очень часто проводился ремонт дорог, и оставлялась такая узкая часть , что было страшно разъезжаться со встречными машинами. Через полчаса мы поняли , что по правилам практически никто не ездит. Откровенно говоря, поляки – ужасные водители, поворачивают без включения габаритов зачастую, не соблюдают дистанцию, резко тормозят без причин, а самое главное-практически все не пропускают пешеходов на пешеходном переходе, да и пешеходы словно с совка запуганные и боятся переходить по “зебре”….Поначалу я думал, что поляки не пропускают меня , так как у меня Украинские номера и тут понаехало ! Но потом я увидел, что Поляки не особо пропускают друг друга…
И вообще нет культуры вождения.
Возле границы с Украиной все польские поселки выглядят просто великолепно.
Шикарные дома, построенные во времена контрабанды с Украиной да и сами поселочки приятно радовали глаз, они были засажены симпотичной флорой, чисто убраны и не отличались от других европейских деревень, вобщем все класс! туда бы еще автобан провести и можно уезжать жить на пенсию Пристроившись за ‘бешеным поляком’, который ехал в городах 90 а за городом 140км\ч, мы значительно увеличили нашу среднюю скорость. Попасть нам надо было к нашим друзьям во Вроцлав, а оттуда мы должны были все вместе поехать в Прагу. Решили ехать через Краков. Во первых – другой дороги нет, так как автобан был Краков -Вроцлав, а во вторых- хотели посмотреть Краков. Спросивши у наших знакомых, куда нам поехать в Кракове, они нам ответили – Рынок и Вавель, мы вбили Рунек в навигашку и держали дорогу прямо в центр Кракова. Где-то на полпути до Кракова нам захотелось поесть, благо дело Польша в отличие от Германии Австрии, Бельгии , Франции и Италии сохранила свою самобытную кухню, а не подавали одни гамбургеры и картошку фри, как в другом цивилизованном мире … Кафе мы выбрали у дороги с шикарным видом на сосновый бор, где воздух наполнялся ароматами сладкой жизни польских крестьян. Но еда оказалась посредственной, все свежее-съедобное, но за душу не берет, на автобазаре у “наших” Грузин получаешь удовольствие от еды в 1000 раз больше, ну вобщем я думаю, что в Польше по-прежнему осталась хорошая кухня и нам просто не повезло.
Поменявшись с женой управлением машиной, я заснул на заднем сидении достаточно широкой паджеро.
Проснувшись минут через 30-40 , я к удивлению ощутил прилив сил, и уже был готов вести дальше, но Катюхе понравилось ехать, да и все время не было съезда с дороги, и мы еще проехали около 50 км. Бешенный водитель уехал, на всей дороге мы увидели только одних полицаев с радаром , которые грозно смотрели, видимо наш номер, в огромный черный бинокль, что устрашало их в глазах водителей еще больше.
Ехала жена не быстро и нас не остановили, так что, к сожалению, вам не расскажу о польских полицаях, скажу, что камера щелкнула, когда мы ехали больше 70км в городе и не увидели ее, на границе на обратном пути так и не пришло никаких штафов (да и куда?), значит несильно мы и нарушили 
. Середина Польши -печальное зрелище, именно там Украину напоминает больше всего – от красивых городков остались только недострои, полузаброшенные села, да и автомобили стали хуже некуда….А так же повсюду были следы последнего наводнения, не убрали местные власти ничего, практически как у нас, хотя наводнение дня 3 назад прошло..
И вот мы въезжаем в Краков, дороги к удивлению разбиты но залатаны, причем залатаны в лучших Харьковcких традициях, когда въезжаешь на латку машину трусит не реально к тому же нас обдали черным облако выхлопного газа, видимо дизеля. В городе было достаточно много машин, и все ехали 100км\ч, в середине дня мы подъехали к центру. Запарковавшись подле какой-то русской гостиницы, мы пошли пешочком к Рунеку – это пешеходный центр и даже несмотря на проезд древних затасканных трамваев, центр сильно добавил плюсов в наших глазах. Парковка стоила халяву по европейским меркам – около 1 евро в час.
Краков в центре выглядел намного лучше, причем к Рунеку дорога вела через живописный парк. В самом начале пешеходного центра стоял огромный костел, мы зашли туда и даже че-то сняли на видео, все очень понравилось, внутри были святые из дерева и расписаны яркими красками, костел всех впечатлил, его надо посетить всем обязательно.
Краковский рунек
Надо отметить, что поляки религиозная нация и во всех поселках у них бывают свои разные церковные праздники, они выставляют в честь праздника святую или святых, всячески украшая поселочки лентами самодельными большими куклами святых, выглядит все очень красиво. И практически каждый религиозный большой праздник у них- выходной день… куда там трудолюбивым немцам.
Мы прошли дальше костела и увидели много ‘подонков из Европы’, ‘подонками из Европы” (в хорошем смысле) мы называем молодежь , которая из-за дешевизны страны приезжает на уикенд или на недельку, попить пивка либо покрепче, попробовать местную кухню и , возможно, местных женщин, вообще, оттянуться по полной. С нашими совковыми подонками их путать нельзя, в основном это интеллигентная публика и зачастую самая прогрессивная. В барах была слышна в основном английская речь, немецкая и частенько русская… Поляки в большинстве центральных кабаков понимают по-русски, отхлебнув пиво, съев чипсов и сходив в туалет мы вышли на площадь, по-моему это и был Рунек. На площади понравилась бабушка, которая была наряжена в национальный костюм, везла старую колясочку и продавала пирожки – в стиле старинного города и ненавязчиво. Хотелось походить и посмотреть подольше, но проведенные 4 часа на таможне существенно нам сбили весь график и мы решили ехать уже во Вроцлав. Заплатив 4 злотых за паркинг и залив так же канистру бензина, привезенного с Украины, мы выехали из Кракова, навигация четко вела нас прямо к автобану. В машине хорошо попахивало бензином, надо было все-таки не париться с этой канистрой и заправляться на заправке, так как полную канистру залить в машину и не облить руки и немного штаны практически невозможно.
Подъезжая к автобану, мы были предупреждены, что за него придется платить. Мой друг послал мне фото с пропускниками, где красовалось 2 машины и никаких пробок, такие пропускники я видел на дорогах во Франции еще 5 лет назад, но ни разу сам не платил. Мне сказали подъезжай туда где нарисованы купюры и монетки- не ошибешься. Подъезжая же вживую к автобану Краков- Вроцлав стояла дикая пробка.
Мы наверное полчаса подъезжали к турникетам. Заплатив за автобан 6,5 злотых, они остались от сдачи в кафе, мы ехали 70 км \час по однополоске и жутко узкой дороге, другую полосу ремонтировали…Жена все время возмущалась, – за что мы заплатили деньги ?
- за польскую пробку, отвечал я.
Наконец дорога расширилась, мы поехали 120 км и вдруг мы были очень удивлены, что нам придется опять платить за этот чудо-автобан те же 6,5 злотых. Деваться нам было некуда мы платим еще раз, слава Богу, дорога у нас стала посвободнее, но по встречной полосе тянулась пробка еще километров сорок. Мы даже хотели ее заснять, но пока собрались и достали камеру пробка увы закончилась. Где-то посредине дороги до Вроцлава у нас заглючила навигация, видимо карта, взломанная у нас, перестала работать в Европе и постоянно выдавала ошибку…Это был шок для нас ! Но деваться было некуда, и мы решили звонить нашим знакомым во Вроцлав и просить нас встретить …Втсретились где-то через час возле стоянки для грузовиков …..Далее , спасибо нашим Украинским друзьям, живущим в Олаве, что близ Вроцлава, нас провели прямо к нашей гостинице sofitel http://www.sofitel.com/gb/hotel-5345-sofitel-wroclaw-old-town/index.shtml
5 звезд , шикарная гостиница , по-моему до сих пор в Харькове нет ни одной 5 звездочной гостиницы…Номер стоил 100 евро\ночь двухместный , но было за что платить ….Гостиница очень понравилась и особенно ее месторасположение. Действительно самый old town. Окна не открывались, и это отлично! Кто жил в Европе, тот знает, что такое старый центр. Крики, шум и в общем нереально лично для меня заснуть…Кондиционирование работало наславу.
Оставив Машину в недешевом подземном паркинге – 100 злотых это 30$ , мы поднялись в наш номер, переоделись и вниз, где нас поджидали наши друзья. Мы вышли на обзорную экскурсию. Вроцлав сразу понравился гораздо больше Кракова. Центр был небольшой , но широкий и весь пешеходный, со старинными зданиями и новым фонтаном в стиле хай тек.
В скоре мы вышли из номера и посмотрели как маршируют Польские полицаи, видимо на марш съехались обменятся опытом, нас повели в местный кабак. По дороге увидали веселую польскую молодежь, гудевшую во всех кабачках, и которая мало чем отличалась от нашей харьковской молодежи …такие же тетки на каблуках, размалеванные с гарными хлопцами, их было видимо-невидимо, как нам сказали знакомые во Вроцлаве месяц шли дожди и народ в первый солнечный день вышел отдохнуть и посидеть в центре города.
В кабаке отпили пивка и поели мяска, кстати мне показалась ,что раньше в Польше кухня была душевнее …но может просто попали в обыкновенный ‘casual’ кабак, пиво было неплохое, конечно до чешского не дотягивало, но было лучше среднеукраинского…..хотя медовое пиво чета не вставило и мы догонялись лагером…
Гулять особо долго мы не хотели, попрощавшись с друзьями, мы пошли догоняться в бар софителя… Скажу вам прямо, почему-то во Вроцлаве немного туристов, в основном туда приезжали поляки по каким-либо делам, хотя я искренне рекомендую посетить этот город.
Встав в 7 утра, я решил пройтись сам по центру, пока жена еще не встала. Поляки драили свои лавочки и витрины магазинов. С утра центровые площади Вроцлава понравились еще больше ! Побродив по ним и забрав потом всех наших , мы сфоткались возле фонтана, посвященному футболу и я так думаю евро 2012
Надо отметить гномов, которые толкали шарики…да и вообще веселое существо, видимо поставленное на удачу , так как все терли об него руками, и это существо блестело во всю….
И вот мы собрались уезжать в Прагу…По дороге нам надо было купить навигацию, и заправиться. Выехав в воскресенье , мы увидели плотный трафик и очереди на заправке…
Это была автоматическая заправка и заправлялись мы с кредитки….Чета не получилось, и один добрый поляк рвался помочь, это был один из немногих поляков, который говорил на английском языке, в Кракове большинство понимало русский, в гостинице приезжие из Варшавы тоже понимали русский, но не говорили на английском, во Вроцлаве наверное ситуация стояла обратная. Как уверяли наши друзьяпрактически все говорят на английском, но мы видели заметный пробел в образовании…в Европе вообще образованный человек должен знать 3-4 языка…тут же проблема была с одним языком, ну мы и сами не особо полиглоты
Но благодаря великому и могучему + Украинскому, объясниться легко особенно с контингентом кому за 30
Приехав в маркет мы купили навигацию garmin, со всеми картами европейских государств включая Украину и Белоруссию ( потом оказалось на Украинской карте только одна дорога была, хотя на торрентах можно скачать карты и России и Украины аеросвит для Garmin )
Garmin была американской и недорогой, стоила около $250.
Поставив ее и забив Прагу мы выдвинулись в путь.
Подъезжая к Чешской границе, деревушки Польши становились все хуже и хуже, и даже дороги становились разбитыми. На границе с Чехией мы переезжали какие-то красивые горы.
Надо отметить , что на заправке мы поели шикарных местных хот-догов, завернутые в Лаваш – очень вкусные, всем рекомендую. И вот Чехия…
Jul
28
2009
Привет Всем !
Наконец то, Я решился сделать свой ‘туристический’ блог . К чеу бы новый блог о путешествиях ? скажите вы, уже есть 1000 блогов и врядли будет интересен новый …К сожалению так сложилось, что в основном блоги и страницы, которые есть в выдаче владельцы их не обычные путешественники, а люди из крупных травел агенств , и цель их не рассказать правду , а получить с Вас деньги , зачастую посоветовав , мягко говоря , полное говно !
И так , для вас открою свои секреты – как путешествовать без агентств , экономя время и деньги, а главное , не видя, назойливых рож нашего обслуживающего, персонала, я имею ввиду водителей автобусов и самых умных экскурсоводов, просто невоспитанных кацапов или хохлов , не жить в 3 сортных гостиницах, выдаваемых как 5* агенствами, хотя посути своей полный атцтой , не ходить друг за другом толпой, посещая ювелирные и парфюмерные магазины и базары, а делать то, что захочется тебе одному любимому или жене твоей и друзьям !!! В этом блоге будут рассмотрены такие страны:
Азия : Китай , Тайланд, Малазия.
Африка: Египет.
Европа: Польша, Чехия, Германия, Италия, Франция, Швейцария, Нидерланды, Венгрия, Украина, Турция.
Северная Америка и Карибский бассейн: США, Барбадос.
И так, вперед !